Kacatutar

Ana sayfa › Araç sahipliği yıllık maliyeti

Aracının yıllık bütçesini çıkar.

Yakıtla başlayan hesabı sigorta, bakım ve vergiyle tamamla. Düzenli ödemeleri ve varsayımsal değer kaybını ayrı değerlendir; aylık ve kilometre başına yükünü gör.

Aracın

MTV bilgilerin

İkinci el alış tarihini değil, ilk tescili esas al. 2018 öncesinde iktisap edilip daha sonra ilk tescil edilenlerde de I/A tarifesi uygulanır.

GİB kaydındaki kademeyi seç; aracın bugünkü piyasa veya kasko değeri değildir. Başlangıç seçimi senin aracın için doğrulanmış bilgi sayılmaz.

Otomobillerin tam yıllık standart vergisi hesaplanır. Muafiyet, kasko değerine bağlı indirim, gecikme veya yıl içinde başlayan mükellefiyet otomatik uygulanmaz; kesin tutar için GİB kaydını kontrol et.

Seçimlerinle ayrıntılı MTV hesabını aç · Kaynak ve hesap yöntemi

Kullanımın

Sigorta, bakım ve diğer kalemleri özelleştir
Kasko yaptırıyorum
Kapalıysa hesaba katılmaz

Değer kaybını da hesaba kat
Cebinden çıkmaz ama servetinden gider
Yıllık toplam maliyet
—
—
Aylık
—
Km başına
—
Bu rakamlar nereden geliyor?

MTV: Ayrıntılı MTV sayfasıyla aynı GİB tarife motoru kullanılır. Model yılı, ilk tescil ve gerekiyorsa MTV taşıt değeri kademesi birlikte değerlendirilir; tam elektriklide kW, hibrit dahil diğer otomobillerde motor hacmi esas alınır. Güncel piyasa değeri MTV hesabına girmez. İstersen kendi yıllık tahakkukunu girebilirsin. Ayrıntı: MTV hesaplama sayfası.

Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi — içten yanmalı otomobil için muayene + egzoz ölçümü. Otomobiller iki yılda bir muayeneye girdiği için tutar yıllığa bölünmüştür. Ayrıntı: muayene ücreti sayfası.

Yakıt/elektrik: Güncel pompa fiyatları veya ev + AC + DC ağırlıklı şarj başlangıç değeri. Alan düzenlenebilir.

Bakım ve lastik: İçten yanmalı ve periyodik servis planı olan elektrikli araçlarda bakım sayısı yıl/km aralığına göre bulunur. Tesla gibi kalem bazlı bakım kullanan modellerde yıllık zorunlu servis sayısı üretilmez; düzenlenebilir bakım bütçesi kullanılır. Lastik gideri kilometre veya yaş sınırından hangisi önce doluyorsa ona göre yıllığa bölünür.

Sigorta: Trafik ve kasko primleri hasarsızlık basamağına, ile ve araca göre çok değiştiğinden başlangıçlar yalnızca örnek bütçedir; kendi poliçendeki rakamı gir.

Değer kaybı: Aracın güncel piyasa değerinin, seçtiğin yıllık yüzdesi. Nakit çıkışı değildir, servet kaybıdır — bu yüzden kapatılabilir.

Araç masrafını okurken nelere dikkat etmeli?

Bu sonuç nasıl hesaplanıyor?

Yakıt veya enerji, MTV, poliçeler, bakım, lastik payı, yıllığa bölünmüş muayene ve girdiğin diğer giderler toplanır; istersen değer kaybı eklenir. Enerji hesabı yıllık km × tüketim / 100 × birim fiyattır; elektriklide seçtiğin şarj kaybı da uygulanır. Bakım hesabında kilometre aralığına göre gereken sayı yukarı yuvarlanır ve en az yıllık bakım varsayılır; Tesla profilinde doğrudan yıllık kalem bütçesi kullanılır.

Kaynak ve dönem
Kişisel gider varsayımları ve 2026 merkezî tarifeleri. Akaryakıt kaynak tarihleri: .
MTV yöntemi
Ayrıntılı MTV hesabıyla aynı merkezî tarife kullanılır. İlk tescil, model yılı ve GİB taşıt değeri kademeni seç; elektriklide kayıttaki kW gücünü gir. Piyasa değeri yalnızca değer kaybında kullanılır. Kendi tahakkukunu girersen bu tutar otomatik verginin yerine geçer.
Kapsam ve sınır
Bu bir yıllıklaştırılmış bütçedir: lastik ve muayene payı o yıl aynı tutarda ödeme yapacağın anlamına gelmez. Sigorta ve bakım başlangıçları istatistiksel piyasa ortalaması değildir; kendi teklifini ve üreticinin bakım planını gir. Standart MTV hesabı özel indirimleri, gecikmeyi veya yıl içinde başlayan mükellefiyeti içermez.

Son doğrulanmış EPDK bülten referansı kullanılıyor; istasyon fiyatını kontrol et.

Aracın alış bedeli ve kredi taksitleri bu toplamda yoktur. Bunlar için satın alma ve kredi bütçesini ayrı hesaplayabilirsin.

Araç bütçesi yalnızca yakıt ve arada yapılan bakımdan oluşmaz. Sigorta, vergi, lastik ve muayene payı da birlikte değerlendirilmelidir. Yakıtın toplam içindeki payı, yıllık kilometrene ve diğer giderlerine göre değişir; dökümdeki yüzdeler toplum ortalamasını değil, senin girdiğin senaryoyu gösterir.

İkinci sık hata değer kaybını görmezden gelmektir. Değer kaybı cebinden nakit olarak çıkmaz, bu yüzden hissedilmez; ama aracını sattığın gün faturası bir kerede önüne gelir. Özellikle sıfır ya da yeni sayılabilecek araçlarda değer kaybı, yıllık masrafın en büyük tek kalemi olabilir. Yukarıdaki hesapta bu kalemi kapatıp açarak farkı görebilirsin.

Üçüncüsü, kilometre başına maliyettir. Buradaki sonuç sigorta gibi sabit giderlerin de kilometreye dağıtıldığı yıllık ortalamadır; ilave bir yolculuğun yalnızca yakıt masrafı değildir. Araçları aynı yıllık kullanım senaryosunda karşılaştırmak için bu ortalamayı, tek yolculuğun enerji gideri için yol masrafı hesabını kullanabilirsin.

Hesabı doğru yorumla

Aylık bütçemi hangi sonuçtan kurmalıyım?

Düzenli ödemelerini planlarken değer kaybı hariç giderlere bak. Yıllık tutarın on ikiye bölünmesi bir bütçe ortalamasıdır; sigorta yenilemesi veya lastik değişimi gibi ödemelerin her ay eşit çıkacağını söylemez.

İki aracı adil biçimde nasıl karşılaştırırım?

Yıllık mesafeyi ve kullanım süresini aynı tut. Her araç için kendi sigorta teklifini, bakım bedelini ve tüketimini gir. Değer kaybını yalnız bir araçta açmak karşılaştırmayı bozar.

İlgili hesaplamalar

Araç değiştirmek mantıklı mı? Araç devir ve noter masrafı MTV ne kadar? Elektrikli araç şarj maliyeti Muayene ücreti ne kadar? Yol yakıt masrafı LPG kendini amorti eder mi? Benzinli mi dizel mi?

Bu sonucu nasıl kullanmalısın?

Değer kaybı bir fatura değildir. Nakit bütçeni incelerken bu kalemi kapat; toplam sahiplik maliyetini karşılaştırırken aynı varsayımla iki aracı hesapla.

Başka bir kararı hesapla →
Gizlilik ve iletişim